Estadísticas de los "rasca y gana" de Caprabo

Desde principios de verano Caprabo regala unos vales "rasca y gana" cuando compras en sus establecimientos. Te dan mas vales cuanto mayor sea el importe de la compra. En los vales, hay seis casillas para rascar. Si rascas tres de ellas, y descubres tres símbolos iguales, te llevas el premio de ese símbolo.

Hay seis tipos de premios (y de símbolos!):

• 1€ de descuento en tu próxima compra
• 2€
• 3€
• 100€
• Un bono de viajes de 1500€ (Viajes Eroski)
• 6000€

Como da la casualidad de que estoy repasando los apuntes de estadística ahora mismo, me he animado a recopilar datos de todos los vales que consigo, con la esperanza de encontrar algún patrón.

Por cada vale, leo los dos códigos de barras con el teléfono móvil (http://neoreader.com/how-neoreader-works), y rasco todas las casillas, para luego registrarlo en una hoja de Excel que se puede descargar de aquí:

https://dl.dropbox.com/u/11312619/share/STATISTIC%20CAPRABO%20JAVIER%20ABELLAN.xls.

Esta una foto de uno de los boletos. En rojo están señaladas los elementos a los que hacen referencia los elementos de la hoja de Excel:

Parte frontal de un vale cualquiera.

Parte trasera del mismo vale.

Para hacer el archivo mas manejable, he usado el siguiente código:

• x = 1€
• y = 2€
• z = 3€
• u = 100€
• v = viaje
• w = 6000€

Es interesante ver la distribución de los premios y el análisis de frecuencias. Estas son algunas conclusiones:

• Efectivamente, todos los vales tienen premio.
• Aún sabiendo que al menos, va a haber tres casillas iguales, la posibilidad de conseguir el premio rascando tres círculos al azar es de sólo un 5% (1 de cada 20).
• El "nº Eroski" y el "nº Caprabo" son siempre los mismos, e identifican el premio que contiene el vale.
• El número que identifica la distribución de los premios de cada vale es el que he denominado "secreto". Como es obvio, no nos permiten rascar el nº secreto si queremos reclamar el premio. Por ejemplo, Una papeleta con el nº secreto M4G0 siempre tiene:
• en el azul:         100€      (u)
• en el negro:       6000€   (w)
• en el rojo:          1€         (x)
• en el amarillo:   1€         (x)
• en el fucsia:       avión     (v) 
• en el verde:       1€         (x)
• Los premios menores (1€, 2€ y 3€) parecen estar aleatoriamente distribuidos entre los diferentes colores, sin embargo, parece haber una mayoría de premios avión en la casilla fucsia y de premios de 6000€ en la negra.
• Hasta ahora, no me ha tocado ningún vale que tuviera tres casillas iguales de 100€, avión, o 6000€. Me han tocado un 76% de los vales con premio de 1€, un 16% con 2€ y un 8% con 3€.
• Por otra parte, es perfectamente normal, puesto que según la parte de atrás del vale, hay millones de vales, y sólo 1000 tarjetas regalo de 100€, 200 regalos de avión y 50 de 6000€, y mi muestra (por ahora) es de sólo 25 papeletas.

Desde aquí, animo a todos los visitantes del blog a bajarse la hoja de Excel que mantengo, y a completarla con los vales que consigan. Podéis dejarme vuestras valoraciones y aportaciones en los comentarios :-)

Copio de nuevo el link a la hoja de Excel: https://dl.dropbox.com/u/11312619/share/STATISTIC%20CAPRABO%20JAVIER%20ABELLAN.xls

Riesgos en proyectos II

Vistos los riesgos generales que debemos considerar en un proyecto (esos riesgos intrínsecos, propios de cualquier proyecto), http://jabellcu.blogspot.com/2012/02/riesgos-en-proyectos-i.html, vamos hoy con los riesgos de escenario.

El llamado riesgo país lo conforma:

• El riesgo político: el derivado de la acción directa del gobierno de un país, como las posibilidad de conflictos civiles, expropiaciones, resolución unilateral de los contratos, guerras, o el incumplimiento de obligaciones en general.
• El riesgo económico: podemos distinguir:
• Factores controlables por el gobierno del país: la política monetaria seguida, la política de tipo de cambio, el uso de los recursos naturales, etc.
• Factores no controlables por el gobierno del país: las medidas comerciales que puedan tomar los países socios del país en el que estamos invirtiendo. ej: aranceles, variación del precio de las materias primas, etc.
• El riesgo soberano: el riesgo que el país asume como país en si. Se suele emplear como medida del riesgo soberano, o de la fiabilidad o garantía del país el tipo de interés de los bonos del tesoro o el "rating" de las agencias de rating.

Como es lógico, no todos los países nos inspiran la misma confianza a la hora de invertir, establecer un negocio o desarrollar un proyecto, de ahí que a distinta percepción del riesgo, exijamos al proyecto distinta TIR para considerarlo rentable o no (o bien, distinta tasa de descuento elegiremos para el VAN); pero de estas cuestiones y de la aplicación específica a las concesiones hablaré en entradas posteriores.

Si tienes algo que añadir, deja un comentario!

Riesgos en proyectos I

Siempre me ha interesado el mundo de las concesiones. Quizá porque considero que he tenido excelentes profesores, como el Dr. López Corral, o el Dr. Samuel Carpintero.

Estaba recordando algunas lecciones sobre riesgos en concesiones que creo que son interesantes, y que pueden aplicarse a cualquier proyecto. Quién sabe, a lo mejor algún lector pueda venirle bien como inspiración para hacer un estudio o desarrollar un trabajo.

Para analizar los riesgos de un proyecto en concreto (normalmente, pensando en una infraestructura en régimen confesional, pero aplicable a cualquier proyecto), consideraremos por un lado los riesgos propios del proyecto (intrínsecos), y por otro lado los riesgos del escenario, que son los riesgos propios del entorno del proyecto.

En esta entrada nos centraremos en los riesgos de proyecto. Los principales riesgos son:

• El riesgo de demanda: Es el riesgo de que las previsiones del uso de la infraestructura se queden cortas, y por tanto no se consigan los ingresos estimados. Por ejemplo, es el riesgo de que en una carretera de peaje no pase la cantidad de vehículos prevista. Es el riesgo fundamental de una concesión, que puede llegar a hacer que la infraestructura no sea rentable.
• El riesgo financiero: Es el riesgo de no conseguir financiación. Esto puede suponer que se dispare el coste de la financiación (los intereses), o que se transforme en un riesgo de liquidez (al no poder pagar a los proveedores o contratistas) o incluso no poder ejecutar el proyecto al no tener dinero suficiente.
• El riesgo tecnológico: el derivado de problemas tecnológicos, que las cosas sencillamente, no funcionen. Por ejemplo: problemas en servidores, atascos en los peajes por problemas electrónicos,  problemas en las comunicaciones, etc.
• El riesgo de construcción: Que se demore la construcción, alargándose los plazos, o que se disparen los costes de construcción. Por ejemplo, un proyecto mal hecho puede resultar en graves problemas o imprevistos en obra. Habitualmente, en una concesión, cuanto mas se tarde en poner en funcionamiento una infraestructura, mas se reduce el plazo de explotación de la misma, y mas tarde se empieza a percibir los ingresos, que son críticos para la viabilidad económica del proyecto.
• Riesgo de operación: Que se de un servicio de mala calidad, que se produzcan interrupciones en el servicio, etc. Por ejemplo: que se produzcan continuas paradas en un metro, o que se produzcan retrasos.
• Riesgo de aparición de nuevas tecnologías: Que se quede obsoleta la instalación antes de haberla amortizado. Especialmente importante en sectores como las telecomunicaciones, pensemos en Telefónica con las líneas RDSI, el ADSL, etc, siempre están en proceso de evolución acelerado.
• Riesgo de establecimiento de nuevos competidores: Que aparezcan nuevos competidores que se queden con parte del mercado, perjudicando las previsiones económicas del proyecto. Ej: que se abra una vía alternativa a nuestra
• Riesgo asociado a los canales de distribución: Riesgo está asociado a los inputs y a la venta de bienes. Por ejemplo, que los productos no lleguen en buen estado al consumidor.
• Riesgo de desastre natural: Terremotos, lluvias torrenciales, etc.
• Riesgo regulatorio: Que cambie la legislación y afecte a nuestro proyecto. Por ejemplo, la prohibición de fumar en bares, puede alterar el plan de inversión de mi restaurante, obligándome a crear una instancia separada o una terraza.
• Riesgo administrativo: La dependencia del proyecto de la administración. Por ejemplo, necesitar una licencia, o un permiso del ayuntamiento para mi actividad.
• Riesgo medioambiental: Que aparezcan especies protegidas en el ámbito de la obra, que se disparen los costes por tener que remendar un daño causado a la naturaleza (alguien se acuerda de BP y el Golfo de México?), etc.

Fotografía sacada de www.laprensa.nh

Bien, ha sido una entrada mas larga de lo habitual, pero creo que la lista es exhaustiva y útil. En posteriores entradas hablaremos de los riesgos de escenario, y de cómo aplicar todo esto específicamente a una concesión.

Si crees que debería incluir algún riesgo mas, anímate a comentar!

Acciona 2010

Un breve análisis de la estrategia 2010-2013


Acciona es una empresa que cotiza en bolsa (y tanto!), y como tal, está obligada a emitir un informe anual respecto a la actividad y resultados de la empresa.

Resulta muy interesante para un ingeniero conocer (mas bien "tantear") a las empresas de su sector, y para ello, qué mejor base que los informes anuales y la carta del presidente! Basta con leer por encima ambas para introducirse en la política de la empresa, sus valores, estrategias fundamentales, fortalezas, e incluso debilidades.


Acciona trabaja por un modelo de negocio sostenible en el que se prima el valor generado por el grupo sobre el revenue inmediato, y adquiere compromisos concretos al respecto: destinar 400 millones de euros a I+D, evitar 15 millones de toneladas de emisiones de CO2, o destinar un 5% de los resultados a acción social. Se agradece este nivel de concreción. En otros informes anuales las declaraciones de intenciones se quedan en eso... palabras. Con Acciona, me resulta mas fácil creerme la apuesta por cosas como:

1. Innovación
2. Medio ambiente
3. Relación con la sociedad
4. Equipo humano
5. Cadena de valor
6. Buen gobierno

Avanzamos, y leyendo entre líneas, apreciamos una preocupación por el apalancamiento del grupo. No se dice con estas palabras, pero parece que reducir la deuda es una de las necesidades prioridades. ¿Cómo se conjuga esto con mantener el esfuerzo inversor? Pues difícilmente... seguiremos con atención las próximas noticias del grupo.


Con todo: Acciona propone un plan estratégico para los próximos tres años (2010-2013) en el que pretende continuar con el éxito cosechado hasta el momento (hablamos de beneficios, claro, 1.211 millones de euros como resultado bruto de explotación, un 16,1% mas que en el ejercicio anterior). Al parecer, Acciona va a concentrarse en sus principales áreas de negocio: infraestructuras, energías renovables y agua. Vamos, que no es momento de dispersarse. Habrá que racionalizar recursos y seleccionar cuidadosamente las inversiones a realizar, que se pretende vayan en aumento.

La voluntad de Acciona de afrontar los problemas del nuevo milenio está en consonancia con su ambición de operar a nivel global. Han hecho un buen análisis de los problemas a resolver y las soluciones que pueden vender ¿Marcarán los valores la diferencia? ¿Conseguirá Acciona seducir al mercado internacional con "Sostenibilidad, medio ambiente e innovación"? Estaremos atentos...

Hasta aquí el pequeño análisis personal en el que hemos trabajado Maitane y yo como parte del Máster Internacional de Liderazgo para Ingenieros de Caminos Canales y Puertos. Te animo a completarlo o sacar tus propias conclusiones: déjame un comentario!