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martes, 15 de noviembre de 2011

Prácticas en Somosierra

Acabo de llegar de unas prácticas cortas pero intensas con la empresa Ferroser, que a día de hoy (pero parece ser que por poco tiempo) se encarga de la conservación y explotación del tramo de la A-1 que pasa por Somosierra (del P.K. 76+500 al P.K. 101+000).

El tramo es muy completo, porque tiene una vialidad invernal conflictiva y un falso túnel que complica las labores de mantenimiento y conservación habituales en cualquier carretera.

Aquí estoy yo en mitad de la niebla:


Ha sido todo un privilegio. Entre otras cosas, me he dedicado a:
  • Leer el contrato con la administración.
  • Ver la operaciones que se realizan en el día a día.
  • Participar en algunas tareas productivas.
  • Asistir a reuniones con el personal técnico y directivo del centro.
  • Salir a reconocer la carretera (inspección visual).
Estoy muy agradecido porque todo el mundo en el centro de conservación y explotación me ha recibido y tratado con simpatía, y se ha interesado en mi y en mostrarme la labor de cada uno.

Resulta que esto de la conservación y explotación da mucho mas juego de lo que yo pensaba. El personal no se limita a ir cambiando las cosas (señales, balizas, luminarias, etc) que se pierden o deterioran, si no que también:
  • Se realiza una vigilancia constante del tramo mediante un vehículo que circula con regularidad y mediante las cámaras.
  • Se limpian arcenes, margenes, cunetas, sumideros y otro elementos.
  • Se avisa de accidentes, señalizando los carriles afectados.
  • Se mantiene una vigilancia meteorológica para anticiparse a las nevadas, heladas y otros fenómenos meteorológicos que puedan afectar a la seguridad vial.
  • Se actúa en caso de necesidad, con tratamientos preventivos (cuando se prevea nieve o hielo), o tratamientos curativos si fuera necesario (esparcimiento de fundamentes y quitanieves con cuchilla, fundamentalmente)
  • Se escriben documentos como: manual de mantenimiento del túnel, esquemas de cortes predeterminados, manuales de vialidad invernal, programación y esquematización de cortes, etc
Entre otras muchas cosas, que no cito por no alargar demasiado la entrada.

Como colofón, he conocido la zona de Sto. Tomé del Puerto, Boceguillas, Ciruelos y Navares de las Cuevas, que son hermosos pueblos de Segovia. Que magníficos atardeceres:



Espero volver pronto! Anoto la conservación y explotación de carreteras en mi lista de intereses.